Metrô do Recife: Chegada de trens usados atrasa e fica para o fim de março

A agonia dos passageiros do Metrô do Recife vai levar mais um tempinho para ser aliviada, Na manhã desta sexta-feira (20/2), quando o sistema metroferroviário da Região Metropolitana do Recife completava mais de 24h quebrado, a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, informou que a chegada dos trens usados/seminovos que foram adquiridos para reforçar a operação no Recife vai atrasar e só deverá acontecer no fim de março. E com sorte.

A governadora concedeu uma entrevista de balanço do Carnaval 2026 ao Programa Passando a Limpo, na Rádio Jornal, e explicou que o cronograma para a melhoria do Metrô do Recife sofreu um ajuste. A chegada dos trens usados, oriundos de Porto Alegre e Minas Gerais, que estava prevista para este mês de fevereiro, foi adiada e agora deve começar apenas no final de março. O atraso teria sido provocado pela logística de liberação das composições pelas operadoras atuais.

De acordo com a governadora, a gestão estadual tem acompanhado de perto o processo junto ao Ministério das Cidades, mas a liberação dos trens que pertencem ao Metrô de Belo Horizonte (MG) e à Trensurb de Porto Alegre (RS) depende da chegada de novas composições para aqueles sistemas.

“O primeiro cronograma colocado pelo Ministério das Cidades era de que os trens começariam a chegar ainda em fevereiro, mas agora ficou para começar no fim de março”, explicou Raquel Lyra.

A vinda desses veículos para Pernambuco depende diretamente da renovação das frotas em outras capitais. Conforme detalhado pela gestora, a Transurb e o Metrô de BH estão aguardando a integração de novos trens chineses em suas redes para, só então, liberar as composições antigas para o Recife.

RENOVAÇÃO DA FROTA E INVESTIMENTOS EM MOBILIDADE

A expectativa do governo de Pernambuco é que o reforço total seja concluído ainda neste semestre. Ao todo, 11 composições devem ser integradas ao sistema local, com entregas graduais previstas para ocorrer até julho, segundo a governadora Raquel Lyra. As primeiras unidades a desembarcar no estado devem ser as de Belo Horizonte, que já possuem um processo licitatório mais antigo.

Além dos trens, a governadora ressaltou que outras frentes de trabalho estão em andamento para melhorar o transporte público, como a reforma de todas as estações do Metrô do Recife. Raquel Lyra também mencionou a pactuação final para o recebimento de R$ 300 milhões do governo federal, destinados à compra de 100 ônibus elétricos com ar-condicionado e internet, que irão operar em linhas na área central da capital.

A gestora relembrou ainda a dificuldade global na fabricação de novos modais, justificando a opção pelos usados como uma solução mais ágil. “Eu fui à China para entender porque essa demora, porque tem 6 mil composições na fila. Todos os países do mundo estão lá e são poucos lugares do mundo que produzem”, concluiu, referindo-se ao prazo médio de dois anos para a entrega de novas composições encomendadas diretamente às fábricas.

INVESTIMENTOS INICIAIS DE R$ 4 BILHÕES E MODERNIZAÇÃO DO SISTEMA

O projeto de concessão terá uma duração de 30 anos e prevê um investimento robusto de R$ 4 bilhões, a serem aportados pelo governo federal nos primeiros cinco anos de contrato. Esse montante será destinado a uma requalificação completa do sistema, incluindo a compra de novos trens, a substituição da via férrea e a reforma integral de todas as estações.

Atualmente operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o Metrô do Recife passará por um processo de estadualização, onde os ativos serão transferidos para o governo de Pernambuco, que ficará responsável pela gestão e fiscalização do contrato com a iniciativa privada.

Para garantir que as passagens não sofram aumentos abusivos, o Estado se comprometeu a injetar R$ 80 milhões anuais em subsídios, assegurando a modicidade tarifária para os usuários. Somado a isso, o plano inclui medidas de curto prazo para aliviar o déficit atual de composições, como a vinda de 11 trens seminovos dos metrôs de Belo Horizonte  e de Porto Alegre, com previsão de chegada das primeiras unidades até o fim do mês de fevereiro.

Além dos trilhos, o projeto de mobilidade se expande para as ruas com a previsão de chegada de 100 ônibus elétricos para a Região Metropolitana do Recife, visando o conforto dos passageiros e a descarbonização do sistema enquanto a concessão do metrô não é concluída. O cronograma oficial estabelece que, após a fase de consultas e análise pelos tribunais de contas (TCU e TCE-PE), a licitação da concessão deve ocorrer até dezembro de 2026, com a assinatura do contrato prevista para março de 2027.

Confira o cronograma detalhado da futura concessão:

Dez/25: Início do processo de estadualização e de concessão dos serviços.
Até Fev/26: Consulta e Audiência Pública do projeto.
Até Jul/26: Análise do TCU e do TCE PE.
Até Dez/26: Realização da licitação da concessão.
Até Mar/27: Assinatura do contrato de concessão e conclusão do processo de estadualização.

SEMOBI EXPLICA ATRASO

Após a entrevista da governadora, a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi) enviou uma nota explicando o atraso na chegada dos trens. Confira a nota na íntegra:

“A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco esclarece que a chegada dos novos trens destinados ao Metrô do Recife a partir de março/2026 está relacionada a fatores operacionais e logísticos do processo de aquisição, que está sendo realizada via CBTU, conforme Acordo de Cooperação firmado entre Governo do Estado de Pernambuco e governo federal.

Trata-se da aquisição de 11 trens operacionais e em funcionamento em sistemas nos sistemas de metrô de BH e Porto Alegre, avaliados pela equipe técnica da CBTU, que irão garantir maior estabilidade e continuidade dos serviços no atendimento à população da Região Metropolitana do Recife.
A compra dos trens tem o objetivo de assegurar em caráter emergencial condições adequadas de operação e funcionamento do sistema, evitando o colapso da operação do metrô e assegurando a continuidade do serviço e a segurança dos usuários.

Importante notar que esse é um investimento de natureza emergencial. Além dele, serão realizados investimentos de R$ 4 bilhões na plena requalificação do metrô, envolvendo a compra de novos trens e a requalificação do sistema metroviário, dentro de um modelo de operação que se encontra em consulta pública desde o dia 12 de fevereiro, com licitação prevista para o segundo semestre/2026.

Esse processo faz parte do pacote de investimentos anunciado a partir da parceria entre o governo federal e o governo de Pernambuco. As ações terão um conjunto de melhorias estruturais no sistema metroviário, ampliação da capacidade e garantindo mais segurança aos serviços”.