Toritama, no Agreste de Pernambuco, vai ganhar variante com recursos federais e estaduais
A variante tem como objetivo melhorar a fluidez do tráfego e reduzir a concentração de veículos no trecho urbano da rodovia. Confira
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Em continuidade à agenda em Brasília, a governadora Raquel Lyra assinou, nesta quarta-feira (17), um Acordo de Cooperação Técnica com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício de Oliveira Galvão. O documento viabiliza a implantação e a pavimentação da variante de Toritama, no Agreste Setentrional, considerada estratégica para destravar a mobilidade no polo têxtil da região.
A obra prevê a construção de uma via alternativa com 6,99 quilômetros de extensão, situada entre os km 19,8 e 33 da BR-104, e terá investimento estimado em R$ 146 milhões. Segundo o governo, a variante tem como objetivo melhorar a fluidez do tráfego e reduzir a concentração de veículos no trecho urbano da rodovia, atualmente marcado por congestionamentos frequentes.
“Já temos parceria para o segundo trecho do Arco Viário Metropolitano, para a duplicação da BR-232, no trecho de São Caetano a Serra Talhada, e agora da variante de Toritama, com o projeto de travessia do município. Tudo isso é muito esperado pela nossa gente. O ministro Renan Filho nos pediu a elaboração desses projetos, e agora estamos fazendo a entrega ao DNIT para que possamos avançar na aprovação e na execução das obras, garantindo mais segurança para o povo pernambucano", destacou a governadora Raquel Lyra.
A expectativa do governo é de que, ao desviar o tráfego de passagem, sobretudo de veículos pesados, para fora do perímetro urbano de Toritama, a nova variante reduza riscos de acidentes e garanta mais segurança para moradores e motoristas. A obra também deve aliviar a pressão sobre a travessia urbana, hoje marcada por congestionamentos em horários de pico.
Do ponto de vista econômico, a intervenção é tratada como estratégica para o Polo de Confecções do Agreste, ao reforçar a logística regional e oferecer maior regularidade no transporte de insumos e mercadorias. A melhoria na fluidez tende a impactar diretamente a produtividade e a competitividade do setor, que depende de circulação constante para abastecer o comércio e atender encomendas.
"Hoje, assinamos mais um acordo, desta vez para a variante de Toritama e do projeto da travessia urbana do município para a gente fechar esse rol de obras importantes para o estado de Pernambuco com o governo federal. Com isso, vamos virar 2026 com essas obras em andamento", afirmou o diretor-geral do DNIT, Fabrício de Oliveira Galvão.
A implantação da variante também deve favorecer um crescimento urbano mais planejado e sustentável, evitando a expansão desordenada ao longo da rodovia. A intervenção preserva o papel da BR-104 como eixo de integração regional e prepara a infraestrutura de mobilidade para atender ao aumento futuro da demanda.
“A variante de Toritama vai permitir que o tráfego flua com mais liberdade, reduzindo a concentração de veículos na BR-104, que hoje sofre com congestionamentos frequentes. Essa intervenção melhora a circulação, diminui o tempo de deslocamento e garante mais segurança e eficiência para quem utiliza a rodovia", explicou o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, André Teixeira Filho.
