Arco Metropolitano será via de alto padrão e trará impactos importantes para a economia de Pernambuco, diz secretário
Trecho de 25,5 km ligará BR-232, em Moreno, à BR-101, no Cabo, terá via duplicada, acostamento e alta tecnologia de construção, segundo o governo
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O governo de Pernambuco dará início às obras do trecho Sul do Arco Metropolitano, que ligará a BR-232, em Moreno, à BR-101, no Cabo de Santo Agostinho. A assinatura da ordem de serviço foi comentada pelo secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Guilherme Cavalcanti, em entrevista ao programa Passando a Limpo, da Rádio Jornal.
O Arco Metropolitano é uma obra planejada para reduzir o tráfego na Região Metropolitana do Recife, melhorar a logística entre polos industriais e garantir maior segurança e mobilidade a motoristas e pedestres. O trecho Sul, que será executado com recursos estaduais, tem cerca de 25,5 quilômetros e contará com via de alto padrão, duplicada e com acostamento completo.
Construção do zero e alta tecnologia
Segundo Cavalcanti, a obra é classificada como "Greenfield", ou seja, não será construída sobre estradas existentes. "Então a gente não vai ter aquelas interrupções de para e siga, nem aquelas restrições de horário de obra em função de fluxos de carros existentes. Vai ser toda novinha. Isso nos dá uma vantagem em tempo, explicou.
O secretário detalhou que a construção será realizada em duas frentes, uma a partir de Moreno e outra a partir do Cabo de Santo Agostinho, e explicou que a obra "poderia durar um ano e meio, a gente talvez consiga fazê-la em 12 meses. Se depender da governadora, a gente vai fazer em 10".
Estrutura e padrão da via
O trecho Sul terá duas faixas de ida e duas de volta, acostamento em toda a extensão, praças de retorno e iluminação completa. Cavalcanti ressaltou que a via será construída com atenção à inclinação, permitindo tráfego de veículos pesados sem grandes aclives ou declives.
"A obra terá canteiro central, vai ter iluminação incluída. Ela é uma via de altíssimo padrão, não tem nada parecido. E ela será feita respeitando a inclinação máxima, pra que você não tenha grandes subidas ou grandes descidas", disse.
A rodovia terá vocação logística de carga, mas também será aberta ao tráfego de carros e ônibus intermunicipais. O secretário afirmou que o fluxo de cargas do interior será direcionado pelo Arco, evitando que veículos pesados passem dentro do Recife: "minha estimativa é que pelo menos 50% do volume de carga que hoje transita por dentro do Recife irá direto para Suape", detalhou.
Licenciamento e segurança
O secretário garantiu que o trecho Sul já possui licenciamento ambiental completo e está livre de entraves para o início das obras. Quanto à qualidade do pavimento, afirmou que serão utilizadas tecnologias de asfalto e concreto, de acordo com as características de solo de cada trecho da rodovia.
"Tivemos muito cuidado, gastamos um tempo e energia suficiente para ter essa garantia. Afastamos a via um pouquinho de um corpo de mata que tinha ali, só por uma questão de segurança. Ela será feita em alto padrão", reforçou.
Finalmente saindo do papel
Cavalcanti lembrou que o Arco Metropolitano é um projeto antigo, que integra a economia do estado e facilita a logística industrial. Pontuou, ainda, que a obra também reforça o papel de Pernambuco como eixo econômico do Nordeste. "É uma data histórica para Pernambuco, vamos comemorar. Hoje voltamos a ser o eixo de integração da economia do Nordeste", concluiu.
