DNIT lança edital de R$ 19,7 milhões para construção do viaduto da Vitarella na BR-101 Sul

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu um passo decisivo para resolver um antigo problema de tráfego na Região Metropolitana do Recife. Foi publicado nesta sexta-feira (6) o edital de licitação para a execução de obras de melhoria na BR-101 Sul, em Pernambuco, com foco na eliminação de pontos críticos e no aumento da fluidez na altura de Prazeres, em Jaboatão dos Guararapes.

O projeto, orçado em aproximadamente R$ 19,7 milhões, prevê a construção de um viaduto no km 83,4 da rodovia — local popularmente conhecido como a "interseção da Vitarella". Além do novo elevado, a intervenção inclui a criação de faixas de acesso que conectarão a pista oeste da BR-101 à BR-101 Antiga.

Fim dos retornos em nível

O principal objetivo da obra é a modernização do trecho compreendido entre os quilômetros 82,1 e 84. Atualmente, a mobilidade no local é prejudicada por um dispositivo de retorno em nível no km 83,8, que gera retenções frequentes e riscos de acidentes. Com a nova configuração, esse retorno será eliminado, obrigando o fluxo de veículos a utilizar a nova estrutura em desnível.

A obra é considerada estratégica para o transporte de cargas e para os milhares de motoristas que circulam diariamente entre o Recife e o Porto de Suape, uma vez que a BR-101 é o principal eixo logístico do estado.

Licitação

As empresas interessadas em participar do certame (Processo nº 50604.002146/2025-25) já podem consultar o edital e enviar suas propostas. A Abertura das propostas está prevista para o dia 18 de março de 2026, às 15h. O edital pode ser consultado nos sites oficiais do DNIT ou no portal Compras.gov.br. Já o envio de lances é feito pelo portal de compras do Governo Federal.

A expectativa é que, após a assinatura da ordem de serviço, a obra traga um alívio imediato para o gargalo logístico da BR-101 Sul, integrando de forma mais eficiente as vias arteriais da região.

SETOR PRODUTIVO 

O projeto da alça da Vitarella foi escrito numa parceria com o Grupo Atitude. O problema que se arrasta por mais de uma década começou a ser equacionado depois que o grupo, que reúne empresários pernambucanos, fez um convênio com o DNIT para pagar o desenvolvimento do projeto, sob orientação do órgão federal dentro das normas técnicas que o governo federal exige.

A obra é relativamente simples, pois consiste numa alça que conectará a estrada da Batalha com a antiga rodovia BR-101 que é federal embora passe por trechos da atual estrada duplicada sob domínio da União.

Atualmente, cerca de 45 mil veículos leves e pesados e ônibus são obrigados a fazer um contorno de dois quilômetros para cair da estrada da Batalha entrar na BR-101 e depois voltar a estrada antiga causando um grande engarrafamento nos horários de pico.