Governo de Pernambuco confirma construção do trecho Norte do Arco Metropolitano, orçado em R$ 540 milhões

O governo de Pernambuco anunciou que o trecho Norte do Arco Metropolitano também será executado pelo Estado. O trecho Norte vai ligar as BRs 408 e 232 e permitir a continuidade da rodovia até o município de Goiana, na Zona da Mata Norte. A construção dessa etapa — considerada a mais polêmica do projeto — será executada com recursos federais, com investimento estimado em R$ 540 milhões.

O anúncio foi feito pela governadora Raquel Lyra (PSD) durante a Assembleia Extraordinária da Associação Municipalista de Pernambuco (Amupe), nesta terça-feira (20), após tratativas com o ministro dos Transportes, Renan Filho.

Segundo a gestora, o projeto está pronto há cerca de um ano e equipes do Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) se reuniram no Recife nesta terça para discutir os detalhes finais da execução e o cronograma da obra, com previsão de início para este ano.

O trecho Norte concentra as maiores discussões técnicas e ambientais do Arco Metropolitano. O traçado original previa a passagem pela Área de Proteção Ambiental (APA) Aldeia-Beberibe, uma das mais importantes áreas de remanescentes de Mata Atlântica da Região Metropolitana do Recife, responsável também pela proteção de mananciais que abastecem municípios como Camaragibe, Abreu e Lima e Paulista. Essa condição levou à necessidade de revisões no projeto e a um processo mais longo de articulação entre Estado, governo federal e órgãos ambientais.

De acordo com o Governo de Pernambuco, os ajustes em análise buscam reduzir impactos ambientais e viabilizar a obra dentro das exigências legais, mantendo o papel estratégico do Arco como alternativa ao tráfego pesado que hoje cruza áreas urbanas da Região Metropolitana.

Enquanto o trecho Norte avança na fase de definição final, o trecho Sul do Arco Metropolitano já saiu do papel. A primeira etapa das obras foi iniciada em dezembro de 2025, ligando a BR-232, no município de Moreno, à BR-101, no Cabo de Santo Agostinho. O investimento é de R$ 632 milhões, com recursos do programa PE na Estrada.

Com extensão de 25,32 quilômetros, esse primeiro lote é considerado o mais simples do ponto de vista ambiental, o que permitiu o início mais rápido da execução. As obras começaram simultaneamente a partir das duas extremidades da rodovia, com frentes de trabalho avançando da BR-232 em direção à BR-101 e no sentido inverso, até que se encontrem no trecho central.

A empresa responsável já iniciou a montagem do canteiro de obras. O prazo contratual é de dois anos, mas o órgão trabalha para acelerar a entrega. O projeto prevê pista dupla de sete metros, canteiro central de seis metros, acostamento de três metros, além da construção de três viadutos, duas pontes, uma passarela e sete retornos.

Durante o lançamento da obra, a governadora destacou o impacto do Arco Metropolitano para a mobilidade e a economia do Estado. Segundo ela, o projeto cria rotas alternativas para o tráfego de cargas, reduz o tempo de deslocamento e melhora o escoamento da produção industrial, especialmente em direção ao Porto de Suape.

Para o DER, a conclusão do Arco representará uma mudança estrutural na logística da Região Metropolitana do Recife. A expectativa é retirar o tráfego pesado de corredores urbanos saturados, como a Avenida Abdias de Carvalho e o entorno do Ceasa, criando uma ligação direta entre o interior do Estado e o litoral sul.

Legenda

Trecho Sul do Arco Metropolitano já está em obras entre Moreno e o Cabo de Santo Agostinho e deve retirar caminhões da malha urbana da RMR