PRF intensifica fiscalização para as festas de fim de ano e alerta para movimentação recorde no Réveillon

Em entrevista concedida ao programa Passando a Limpo, da Rádio Jornal, o assessor de comunicação da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Pernambuco, Cristiano Mendonça, detalhou o planejamento estratégico para garantir a segurança viária durante o período de festas de fim de ano. Com o lançamento da Operação Rodovia, que se estende do Natal até o Carnaval 2026, a corporação mobilizou um reforço no efetivo para lidar com o aumento significativo do volume de veículos.

Segundo Cristiano Mendonça, a expectativa é de estradas ainda mais cheias nos próximos dias: “O movimento já está intenso, mas a tendência é de que no Réveillon essa movimentação seja ainda maior, exigindo mais prudência e atenção por parte dos condutores em geral”, alertou.

O foco das ações da PRF está concentrado principalmente nas BRs 232 e 101, especialmente no chamado contorno urbano que a BR-101 faz da Região Metropolitana do Recife, entre Igarassu e Jaboatão dos Guararapes. Esses 35 km são identificados como a área que mais concentra colisões graves no estado. Além do patrulhamento ostensivo, a PRF intensificará o combate à embriaguez ao volante através de blitzes e equipes posicionadas em pontos estratégicos.

LOMBADAS DESLIGADAS, MAS RADARES MÓVEIS EM USO

Para minimizar os congestionamentos comuns nas saídas de feriados, o governo de Pernambuco mais uma vez autorizou o desligamento de algumas lombadas eletrônicas a partir do meio-dia desta quarta-feira (24/12), com previsão de religamento para as 5h da manhã da próxima segunda-feira. Entre os equipamentos desativados está o do quilômetro 10,7 da BR-232, ainda no Grande Recife, além de diversas lombadas na rodovia PE-60, que dão acesso ao Litoral Sul pernambucano.

Entretanto, o assessor da PRF alertou que a ausência de fiscalização eletrônica fixa não significa liberdade para correr. “Mesmo com desligamento de lombada, a PRF continua fiscalizando as rodovias com radares móveis, porque muitas vezes o condutor só reduz naquele momento e depois aumenta a velocidade”, explicou Mendonça. Ele ressaltou que o excesso de velocidade é uma das principais causas de atropelamentos em áreas urbanas próximas às rodovias.

Outro ponto de atenção abordado na entrevista foi a etiqueta e a legislação na condução:
Faixa da esquerda: O assessor reforçou que ela deve ser mantida livre para veículos em maior velocidade ou emergência. “A indicação de fato é: vai pra faixa da direita, deixa quem tá mais rápido passar pela faixa da esquerda e evita esse transtorno”.

Segurança passiva: Mendonça lembrou que o uso do cinto de segurança é fundamental, inclusive em ônibus, destacando que o dispositivo “reduz em aproximadamente 70% as lesões” em caso de sinistros de trânsito.