Ônibus do Grande Recife ganham novo site e aplicativo para informar rotas e horários. Conheça o Rumo

Depois de mais de uma década de promessas, os passageiros do transporte público da Região Metropolitana do Recife vão contar com um novo aplicativo e site de informações sobre o transporte público. O Rumo, como foi batizado pelo governo de Pernambuco, ainda não opera como o conhecido app Cittamobi - em tempo real -, mas em breve estará.

Além de um serviço a mais de informação para o passageiro - o que é sempre bom, ainda mais diante da imprevisibilidade do transporte público -, o lançamento do Rumo vem substituir um antigo e polêmico projeto de tecnologia prometido pelo governo do Estado ainda sob a gestão do ex-governador Eduardo Campos (PSB), em 2014. Muita gente pode não lembrar, mas ele se chamava Simop (Sistema Inteligente de Monitoramento da Operação) e custou mais de R$ 40 milhões aos cofres do Estado mesmo sem entrar em operação.

Agora, o Rumo é o novo site e aplicativo oficial do Grande Recife Consórcio de Transportes Metropolitanos (CTM). E a promessa é de que ele foi desenvolvido com uma lógica voltada para facilitar a vida de quem utiliza os ônibus e terminais da RMR, apostando em um linguagem simplificada e design intuitivo.

ACESSO FÁCIL PARA QUEM USA O TRANSPORTE PÚBLICO

Matheus Freitas, presidente do CTM, explica que, diferente das plataformas técnicas do passado, o Rumo foi desenhado para falar a língua do passageiro. Em vez de termos técnicos como "ordem de serviço", o usuário encontra informações claras como "horários previstos". Atualmente, o sistema já permite a consulta detalhada de trajetos, quadros de horários e a circulação das linhas durante dias úteis e sábados.

“O Rumo reúne, em um só lugar, quadros de horário do transporte público por ônibus da RMR, com o detalhamento de itinerários completos, como mapas das linhas, busca por paradas, informações por operadora e acompanhamento de veículos e viagens. É uma ferramenta do Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano que garante mais praticidade e autonomia aos usuários do transporte público”, afirma Matheus Freitas.

ACESSE O RUMO: https://virtual.granderecife.pe.gov.br/rumo/

Embora o monitoramento em tempo real ainda esteja em fase de aprimoramento, o Rumo será acoplado ao sistema de GPS utilizado pelo app Cittamobi, garantindo maior precisão sobre a localização dos veículos.

Atualmente, as funções disponíveis no sistema permitem que os passageiros consultem são:

- Trajetos detalhados das linhas de ônibus.

- Quadros de horários para dias úteis e sábados.

- Circulação das linhas, informando como os veículos estão operando.

FUNCIONALIDADES FUTURAS: CÁLCULO DA INTEGRAÇÃO É UMA DAS NOVIDADES

Novas funcionalidades do Rumo vão entrar em operação em breve e, principalmente, a partir do segundo semestre, segundo o CTM. Entre as atualizações, merece destaque o cálculo do valor da integração temporal. “Este será um diferencial exclusivo, informando o valor real da tarifa e a rota mais barata, processando as regras de integração que sistemas globais como o Google ainda não conseguem calcular com precisão”, explica Matheus Freitas.

Outras funcionalidades previstas são:

- Busca de rota endereço a endereço: Irá funcionar de forma similar ao Google Maps. O app vai sugerir os melhores trajetos e modos de transporte para cada deslocamento.

- Acessibilidade nativa: O sistema já nasce preparado para a inclusão, contando com suporte para leitores de tela para deficientes visuais e opções de alto contraste.

O FIM DO SIMOP E OS AVANÇOS DA TECNOLOGIA

A chegada do Rumo como app oficial do sistema de ônibus do Grande Recife simboliza o encerramento de um capítulo conturbado na gestão do transporte público que foi a tentativa de implantação do Simop. O projeto antigo, cujo contrato com a empresa Etra era de R$ 40 milhões, previa a implantação total da tecnologia até outubro de 2015. No entanto, apenas um pequeno projeto-piloto foi apresentado em 2014.

A estrutura do Simop incluía uma Central de Monitoramento Operacional (CMO) que custou R$ 8 milhões, mas que nunca entregou o controle em tempo real e a transparência prometidos à população. Atualmente, o governo do Estado trava uma disputa judicial contra a Etra, buscando o ressarcimento de valores que, atualizados, podem chegar a R$ 60 milhões devido à não entrega das funcionalidades contratadas.

CONFIRA DETALHES DO ANTIGO PROJETO DO SIMOP

Dados financeiros e cronograma

Investimento total: O contrato para a implantação do sistema, previsto para durar cinco anos, foi fechado em R$ 40 milhões.

Centro de Monitoramento Operacional (CMO): Foram investidos R$ 8 milhões nesta central, que ficou pronta em 2020, mas hoje está desativada.

Histórico de atrasos: O contrato com a empresa Etra foi assinado em 22 de janeiro de 2014. A previsão era de que 100% do sistema estivesse operando em 21 meses (outubro de 2015), mas apenas um pequeno projeto-piloto com 150 ônibus (de uma frota de 3 mil na época) foi apresentado em dezembro de 2014.

Tecnologia: A estrutura tecnológica completa só ficou pronta para entrar em operação em 2017.
Justificativas para o atraso: O Estado atribuiu a demora a falhas no fornecimento de tecnologia móvel para o GPS e ao descumprimento de parcelas financeiras devidas à Etra.

Promessas para os passageiros

Aplicativo em tempo real: Disponibilização de um app, similar ao Cittamobi, para que o usuário pudesse visualizar a chegada dos ônibus em tempo real.

Informação em terminais: Painéis com informações de chegada e partida seriam instalados em terminais e estações de BRT.

Site informativo: Um portal na internet ofereceria horários de chegada, partida e informações variadas sobre o sistema de transporte.

Promessas para a gestão do sistema

Controle operacional: Monitoramento total e em tempo real de toda a operação de transporte.
Fiscalização de viagens: Verificação do cumprimento das viagens programadas e do lançamento da frota pelas empresas operadoras.

Transparência financeira: Maior precisão no cálculo da remuneração das empresas de ônibus e no repasse de subsídios governamentais.