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As obras estavam paralisadas há mais de uma década, gerando transtornos para passageiros do BRT Leste-Oeste - que enfrentam uma distância maior entre as estações do sistema - e a degradação urbana - Arthur Mota/Seduh
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Uma das grandes "lendas urbanas" do transporte público coletivo da Região Metropolitana do Recifevai virar realidade. Prevista originalmente para ser entregue na Copa do Mundo de 2014, a estação elevada de BRT do Corredor Leste-Oeste, projetada para funcionar sobre no Viaduto Prefeito Augusto Lucena, na Avenida Caxangá, no bairro do Engenho do Meio, na Zona Oeste da capital, começou a ser construída pelo governo de Pernambuco, com a ajuda de recursos do governo federal.
As obras estavam paralisadas há mais de uma década, gerando transtornos para passageiros do BRT Leste-Oeste - que enfrentam uma distância maior entre as estações do sistema - e a degradação urbana. Com o início das intervenções nesta quinta-feira (23/4), a promessa da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) - responsável pelas obras - é de que o abandono que durou mais de 12 anos termine.
Além da conclusão da estação de BRT, o projeto foi modernizado para incluir espaços de convivência e lazer para a população local, com a criação do Parque Bom Pastor, um espaço com 3.270 m² na área embaixo do viaduto.
NOVOS EQUIPAMENTOS URBANOS: ESTAÇÃO ELEVADA E NOVO PARQUE
BRT: Estação em viaduto, prometida desde a Copa de 2014, começa a ser construída no Recife
- Arthur Mota/Seduh
O fim de uma espera de 12 anos: obras "lendárias" finalmente saem do papel
- Arthur Mota/Seduh
Além da conclusão da estação de BRT, o projeto foi modernizado para incluir espaços de convivência e lazer para a população local, com a criação do Parque Bom Pastor, um espaço com 3.270 m² na área embaixo do viaduto
- Arthur Mota/Seduh
O fim de uma espera de 12 anos: obras "lendárias" finalmente saem do papel
- Arthur Mota/Seduh
BRT: Estação em viaduto, prometida desde a Copa de 2014, começa a ser construída no Recife
- Arthur Mota/Seduh
BRT: Estação em viaduto, prometida desde a Copa de 2014, começa a ser construída no Recife
- Arthur Mota/Seduh
A intervenção mais emblemática acontecerá no viaduto do bairro do Engenho do Meio. O projeto prevê a conclusão da Estação Elevada de BRT Bom Pastor, que será totalmente climatizada e equipada com escadas rolantes, elevadores e acessibilidade universal.
Estação elevada de BRT do Corredor Leste-Oeste no Viaduto Prefeito Augusto Lucena, na Avenida Caxangá, no bairro do Engenho do Meio, na Zona Oeste da capital - Seduh/Divulgação
Estação elevada de BRT do Corredor Leste-Oeste no Viaduto Prefeito Augusto Lucena, na Avenida Caxangá, no bairro do Engenho do Meio, na Zona Oeste da capital - Seduh/Divulgação
Estação elevada de BRT do Corredor Leste-Oeste no Viaduto Prefeito Augusto Lucena, na Avenida Caxangá, no bairro do Engenho do Meio, na Zona Oeste da capital - Seduh/Divulgação
Atualmente, o viaduto é subutilizado, servindo apenas como corredor de passagem, o que obriga os passageiros a caminharem distâncias superiores a mil metros entre as estações mais próximas.
Para além do transporte, a área sob o viaduto, que antes sofria com a degradação e insegurança, será transformada no Parque da Caxangá. O novo equipamento urbano contará com pista de skate e quadras poliesportivas; arena de futmesa e espaço multiuso para eventos culturais; além de uma praça de alimentação, quiosques e banheiros públicos.
RECURSOS DO NOVO PAC E DO ESTADO
Projeto da estação elevada foi revisto, modernizado e agora se chama Parque Urbano Elevado Bom Pastor - Divulgação/Seduh
Projeto da estação elevada foi revisto, modernizado e agora se chama Parque Urbano Elevado Bom Pastor - Divulgação/Seduh
Projeto da estação elevada foi revisto, modernizado e agora se chama Parque Urbano Elevado Bom Pastor - Divulgação/Seduh
A retomada do projeto conta com um aporte financeiro significativo, majoritariamente vindo de recursos federais através do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). A obra da Estação Elevada Bom Pastor está orçada em R$ 19 milhões. Além dela, também serão retomadas as obras de quatro novas estações de BRT em Camaragibe, no Grande Recife, ao custo de R$ 23 milhões.