Ônibus: Depois de décadas, Grande Recife ganha linha de ônibus ligando o TI Macaxeira ao TI Xambá e amplia integração prevista no SEI

Depois de mais de 40 anos, os passageiros da Região Metropolitana do Recife vão ganhar uma nova ligação de transporte planejada para ampliar a integração tarifária do Sistema de Transporte Público de Passageiros (STPP) e reduzir o percurso de muita gente que sai da área Norte do Grande Recife e precisa chegar à Zona Norte da capital, ou vice-versa. 

Será a linha interterminal 650 – TI Macaxeira/TI Xambá, prevista para entrar em operação ainda em abril - provavelmente dia 25 -, e que fará a ligação de um dos mais importantes terminais do SEI (Sistema Estrutural Integrado), o TI Macaxeira, no extremo da Zona Norte do Recife, com o TI Xambá, em Olinda. A conexão era prevista na rede de transporte da RMR desde a criação do SEI, ainda em 1985 e só agora, 41 anos depois, é implementada. 

A criação da linha marca a conclusão de um importante elo de ligação do SEI, conectando diretamente a área norte da Região Metropolitana à capital. Mais do que um novo trajeto, a linha amplia as integrações tarifárias, permitindo que o usuário se desloque entre diferentes Terminais Integrados (TIs) pagando apenas uma única tarifa, que é a premissa do sistema tronco-alimentador - o SEI.

Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), a nova ligação é fundamental para o planejamento estratégico do sistema porque fecha o círculo origem/destino que envolve sete integrações fundamentais nos municípios de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista, Olinda e Recife. O projeto original do SEI já previa essa integração em razão da localização estratégica desses equipamentos (TIs Macaxeira e Xambá) na Zona Norte do Recife e em Olinda.

“A importância da criação dessa linha mostra o compromisso que os governos precisam ter com o cidadão, independentemente de partido. É saber que algo precisa ser feito e fazer. Ter coragem de superar as resistências e implementá-las para que as comunidades que precisam do transporte sejam bem atendidas”, afirma o diretor de Planejamento do CTM, Jonathan Valença.

O diretor explica que o traçado da Linha 650 - TI Macaxeira/TI Xambá foi projetado exatamente em 2013, mas a implantação não aconteceu desde então. “Nós mantivemos o percurso definido tecnicamente porque é o que melhor atende à integração, conciliando a velocidade operacional dos ônibus e a demanda de passageiros. Não tínhamos porque colocar um traçado, por exemplo, pela Avenida Norte até Xambá porque já é um corredor com um bom atendimento. Já as vias atendidas pela linha não são bem servidas”, explica.

DETALHES DA OPERAÇÃO E PERCURSO DA NOVA LINHA

A nova linha terá um itinerário de aproximadamente 20 quilômetros de extensão. O percurso foi desenhado por vias principais do sistema viário do Recife e parte de Olinda, abrangendo 14 bairros na Zona Norte do Recife e o bairro de Águas Compridas, em Olinda. Estima-se que a população residente na área de cobertura seja de 64 mil habitantes, que terão acesso facilitado a paradas de embarque e desembarque ao longo do eixo das vias.

A operação da linha 650 - TI Macaxeira/TI Xambá terá 12 ônibus, que farão 60 viagens diárias, com intervalos médios de 15 minutos nos horários de pico e com uma demanda de passageiros estimada entre 5 mil e 7 mil passageiros por dia útil.

O itinerário de ida sairá do TI Macaxeira, passando pela Avenida da Recuperação (BR-101), Córrego José Idalino, Avenida Vereador Otacílio Azevedo, Avenida Hildebrando de Vasconcelos, Rua Uriel de Holanda e Estrada de Águas Compridas, até chegar ao TI Xambá. O trajeto de volta segue caminho semelhante, garantindo a conectividade entre os dois terminais.

CRITÉRIOS DE ESCOLHA PARA A OPERAÇÃO

A nova linha será operada pela empresa Globo, escolhida pelo CTM com base em critérios técnicos, já que a ligação faz parte do sistema ainda não licitado pelo governo de Pernambuco. Segundo o CTM, dois critérios fundamentais sustentaram a escolha da Globo: a localização logística da garagem e o desempenho operacional.

Na nota técnica que fundamenta a criação da nova linha, o CTM pontua que a garagem sede da empresa está situada a apenas 2,7 km do TI Macaxeira, o ponto de origem da linha, o que facilita o deslocamento da frota e reduz custos operacionais. Além disso, a Transportadora Globo tem apresentado resultados consistentes em indicadores de qualidade, destacando-se em índices como a pontualidade de partida, onde alcançou marcas superiores a 94% em determinados períodos de 2025, além de avaliações de desempenho satisfatórias no histórico do sistema.

A OPERAÇÃO A PARTIR DO SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO (SEI)

A linha TI Macaxeira/TI Xambá passará a compor o conjunto de 33 linhas interterminais (que conectam os 26 terminais integrados da RMR) já existentes no STPP/RMR, que juntas transportam mais de 257 mil passageiros diariamente. O TI Macaxeira é um dos pilares desse sistema devido à sua localização estratégica no entroncamento da Avenida Norte com a BR-101, servindo como ponto de transbordo para cerca de 30 mil usuários todos os dias.

Para viabilizar a nova operação, foram necessários ajustes logísticos nos terminais, que já operam próximos ao limite de capacidade. No TI Macaxeira, linhas alimentadoras como a 1948 – TI Macaxeira/Arthur Lundgren II e a 1902 – TI Macaxeira/Mirueira serão transferidas para o TI Abreu e Lima, abrindo espaço na plataforma para a nova linha interterminal.