Nenhum dono de automóvel está livre das “cutucadas” das portas dos carros vizinhos nas apertadas vagas de estacionamento. O prejuízo fica estampado nas laterais da carroceria. A lataria ganha pequenos amassados que, dependendo da intensidade, podem até danificar a pintura. Esses defeitos são as chamadas mossas.
Além de prejudicarem a estética do carro, deixando com aparência de desgastado, o motorista também é afetado. Afinal, carros arranhados e amassados passam a impressão de desleixo ou então colaboram para a fama de “barbeiro” do motorista. Recuperar esses pequenos danos não é caro e ainda valoriza o carro usado na hora da revenda. O problema é que, se não for bem-feito, o reparo pode até piorar a situação do machucado e, em vez de valorizar, depreciar o veículo na hora da troca.
“Se o reparo ficar aparente não há como saber se o motivo do amassado foi uma simples mossa ou algo mais grave, como uma batida que pode ter afetado componentes internos”, ensina José Luiz, gerente da Of Center, tradicional oficina de reparação de veículos do Recife. Ele diz que, no caso das mossas, o ideal é que o conserto seja feito sem a necessidade de pintura, pois é difícil manter o mesmo tom da tinta original. Isso se consegue com a técnica DSP, ou desamassamento sem pintura, mais conhecida por “martelinho de ouro”. O técnico, utilizando ferramentas próprias para cada tipo de conserto, vai moldando a chapa até que ela volte ao seu estado natural.
As mossas localizadas nas colunas ou nas partes curvas da carroceria são as mais difíceis, e caras, para consertar. “O valor do reparo de uma mossa simples é de R$ 50, mas pode chegar a R$ 150, dependendo do local onde ela esteja”, afirma João Luiz.
No caso das mossas acompanhada de arranhões que precisam de retoques na pintura, o resultado final depende da técnica que for empregada no conserto. Jadeilton Campos, o Tom da Mossa, com oficina no bairro da Imbiribeira, recomenda que a restauração da lataria seja feito antes da repintura. “Isso evita ou diminui a necessidade do uso da massa plástica para deixar a carroceria mais lisa”, afirma. Não é recomendado que a repintura seja feita apenas na área afetada pelo arranhão e sim que toda a peça seja pintada.
