GP DO BRASIL DE FÓRMULA 1: Número de voltas, zonas de DRS, maior vencedor e Pole Position, veja tudo sobre o GP do Brasil de Fórmula 1

O 50° GP do Brasil de Fórmula 1 é neste domingo (13) e a expectativa é grande para ver os 20 pilotos do grid disputando a ponta da principal categoria do automobilismo mundial em Interlagos.

Presente no calendário desde 1972, a corrida no Brasil foi realizada em Interlagos, em São Paulo, até 1978, quando se mudou para Jacaré Paguá, no Rio de Janeiro.

Em 1990, após reforma, a Fórmula 1 voltou a Interlagos, com todas as corridas brasileiras sendo realizadas no circuito paulista. Apenas em 2020, em função da pandemia de Covid-19, não houve corrida no Brasil.

GP DO BRASIL: NÚMERO DE VOLTAS, EXTENSÃO E ZONAS DE DRS

O GP do Brasil 2022 contará com 71 voltas (24 na Sprint Race), e tem uma extensão de 4,309 km por volta, totalizando 305.909 km em toda a corrida.

As zonas de DRS em Interlagos são duas: Uma saída do "S do Senna", na reta oposta, e a outra na reta dos boxes.

MAIOR VENCEDOR, VOLTA MAIS RÁPIDA E MAIOR POLE POSITION

MAIOR VENCEDOR DO GP DO BRASIL:

O maior vencedor do GP do Brasil entre os pilotos é Alain Prost, que chegou no lugar mais alto do pódio em 6 oportunidades (1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990).

Lewis Hamilton, da Mercedes, é o atual vencedor da prova e pode chegar à sua quarta vitória em Interlagos. 

EQUIPE COM MAIS VITÓRIAS NO GP DO BRASIL:

Entre as equipes, a McLaren detém a ponta com 12 vitórias (1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005, 2012).

A Ferrari, com 11 vitórias, pode igualar o feito em caso com Charles Leclerc ou Carlos Sainz.

VOLTA MAIS RÁPIDA:

A volta mais rápida da história do GP do Brasil pertence ao mexicano Sergio Pérez, da Red Bull.

Em 2021, ele cravou 1min11s010. Esta marca não deve ser superada em 2022, já que os carros deste ano são mais lentos.

MAIS POLE POSITION:

O piloto com o maior número de Pole Position na história do GP do Brasil é ele, o lendário tricampeão mundial, Ayrton Senna.

Senna foi o mais rápido e largou na ponta em 6 oportunidades: Três em Jacaré Paguá (1986, 1988 e 1989) e três em Interlagos (1990, 1991 e 1994).